Всесезонное синтетическое моторное масло для сверхмощных и высокооборотных дизельных двигателей последнего поколения с турбонаддувом и без него, работающих в тяжелых условиях на топливе с низким содержанием серы. Масло успешно прошло дорожные и лабораторные испытания в центрах VOLVO, Mercedes-Benz, MAN, MACK и RENAULT и имеет их письменные одобрения. Спецификации: SAE 10W-40; API CK-4/CJ-4; ACEA E8; ACEA E11; DAF (ACEA E6); IVECO(ACEA E6); CATERPILLAR ECF-3; CUMMINS CES 20086; DETROIT DIESEL DDC 93K222; MB 228.31; MAN M 3477; MAN M 3775. Одобрение: MACK EOS-4.5 Approval; DAIMLER Truck DTFR 15C110 – Approval; RENAULT VI RLD-3 Approval; VOLVO VDS-4.5 приложение. Синтетическая основа высочайшего качества с инновационным пакетом присадок, характеризующаяся оптимальной вязкостью в широком диапазоне температур, обеспечивает идеальные антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, которые значительно продлевают срок службы техники во всех, даже наиболее экстремальных, режимах эксплуатации в широком диапазоне температур; - Стабильная синтетическая основа обеспечивает повышенную термоокислительную стабильность масла, что в сочетании с отличными моечно-диспергирующими свойствами и низкой зольностью эффективно снижает нагаро- и лакообразование, предотвращает образование различного рода отложений и поддерживает детали двигателя, особенно цилиндро- заменами; - уникальная рецептура обеспечивает устойчивость масла к старению, а благодаря пониженному испарению и высокой температуре вспышки уменьшает 'отходы' от нагарообразования, что позволяет использовать ее в двигателях с длительным интервалом эксплуатации до 60 000 км и обычных двигателях; - благодаря синтетической основе, оптимальной вязкости имеет отличные низкотемпературные свойства, в том числе низкую температуру застывания, а также хорошую прокачиваемость масла и прокручиваемость компонентов двигателя при низких температурах, легкий 'холодный старт' (до -30 ºC) и сниженный пусковой износ; - совместимость со всеми системами доочистки выхлопных газов, DPF, TWC, EGR и SCR благодаря использованию технологии Low SAPS; - эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии; - пониженное пенообразование и эффективное сопротивление аэрации; - эффективно справляется с увеличением напряжения сдвига во время эксплуатации, вызванным повышенной вязкостью вследствие диспергирования сажи; Подходит для двигателей, работающих на природном (LNG) и нефтяном (LPG) газе. Предназначена для всех типов тяжело нагруженных дизельных двигателей (грузовые автомобили, автобусы и т.п.), внедорожной техники (строительной, горнодобывающей, сельскохозяйственной) и специальной техники европейских, американских и азиатских производителей, отвечающих требованиям Евро I – V и VI, где необходим уровень эксплуатационных свойств CK-4 или ниже. При использовании масел CK-4 с топливом, содержащим более 15 ppm серы, обязательно соблюдайте рекомендации производителя двигателя по интервалам обслуживания.