Инновационное всесезонное полусинтетическое (эстеры + HC-синтез) моторное масло для современных труднонагруженных и высокооборотных дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Масло соответствует Глобальной спецификации GLOBAL-DHD-1, которая учитывает все требования европейских, американских и японских производителей к тяжелым дизельным двигателям, выпускаемым с 1998 года, работающим в самых тяжелых условиях с увеличенными пробегами между заменами масла, соответствующими действующим нормам содержания токсичных веществ. 3,9 т). Спецификации: SAE 10W-40; API CI-4 Plus; API CI-4/CH-4; ACEA E7; ACEA A3/B4; JASO DH-1; GLOBAL DHD-1; Рекомендации: CATERPILLAR ECF-2, CATERPILLAR ECF-1-a; CUMMINS CES 20076; CUMMINS CES 20077; CUMMINS CES 20078; DETROIT DIESEL 93K215; MACK EO-N; MACK EO-M Plus; MAN M 3275-1; MB 228.1; MB 228.3; MTU Type 2; RENAULT RLD-2; VOLVO VDS-3. Свойства продукта: - Эстеры в сочетании с высококачественной полусинтетической основой, отвечающей требованиям GLOBAL DHD-1, характеризуясь оптимальной вязкостью в широком диапазоне температур, обеспечивают отличные антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает срок службы техники. значительную экономию топлива; - Эстеры в сочетании с природными антиоксидантами обеспечивают повышенную термоокислительную стабильность масла, что в сочетании с отличными моечно-диспергирующими свойствами (TBN> 10) и низкой зольностью эффективно снижает образование нагара и лака, предотвращает образование различного рода отложений. заменами; - уникальная эфиросодержащая рецептура обеспечивает устойчивость масла к старению, а благодаря пониженному испарению и высокой температуре вспышки уменьшает 'отходы' от нагара, что позволяет использовать ее в двигателях с длительным интервалом между заменами и в обычных двигателях; - благодаря эстеросодержащей основе оптимальной вязкости имеет отличные низкотемпературные свойства, в том числе низкую температуру застывания, а также хорошую прокачиваемость масла и способность компонентов двигателя к прокрутке при низких температурах, легкий 'холодный пуск' (до -30 ºC) и пониженный пусковой износ; - совместимость с системами рециркуляции выхлопных газов (EGR). Уменьшает образование нагара; - эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии; - снижает пенообразование; - эффективно справляется с увеличением напряжения сдвига во время работы, вызванным повышенной вязкостью вследствие диспергирования сажи; - Может использоваться в сочетании с несколько повышенным содержанием серы. Предназначена для всех типов труднонагруженных дизельных двигателей (грузовые автомобили, автобусы и т.д.), внедорожной техники (строительной, горнодобывающей, сельскохозяйственной) и спецтехники европейских, американских и азиатских производителей, отвечающих требованиям Евро I, II, III, IV, где необходим уровень Plus производительности. Может использоваться в бензиновых двигателях, где требуются характеристики API SL или ниже.